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装载机转向沉重故障的排除

装载机转向沉重故障的排除2009/04/04 16:16来源：《工程机械与维修》作者： 徐新跃一台ZL50G型装载机采用流量放鼓励有关企业、科研机构和高等院校建立产学研相结合的新模式大转向系统(见附图)，由优先型流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀、转向缸等组成。在使用过程中，有时转向沉重。

分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求；管路连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气、漏油；液压缸内漏。

排除的方法是：在进行系统压力测定前将整机停放在平整的地面上，放下动臂、放平把PVC+木粉等植物纤维混合物混匀铲斗，发动机熄火；在测量先导压力前，将动臂放到最低位置，铲斗收到最大收斗角位置；在测量转向压力前，拆掉液压限位用的顶杆。用量程为10 MPa的压力表测量先导系统的压力，正常的先导压力为发动机怠速时不低于2.2 MPa，高速时不高于5 MPa；用量程为25 MPa的压力表测量转向系统的压力，发动机高速时，转向系统压力应达到15 MPa。如果以上两种压力不符合规定值，就需要重新调整。

调整的方法是，松开溢流阀锁紧螺母，用专用工具调整螺套，顺时针旋动时先导压力变大，逆时针旋动时先导压力变小。调转向压力时，可将流量放大阀端盖拧下，调节调压螺杆进行压力调整，往里调压力变大，往外调压力变小。然后，还要检查管路连接。重点检查先导泵回油管路以及限位阀回油管路的连接是流量塑料再生造粒机把平常生活的废塑料经过处理再次生成企业所需的塑料原料放大转向系统 否正确。管接头不能有堵塞；液压缸不能有内漏。将转向缸活塞收到底，拆下无杆腔油管，使有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出，说明活塞密封环已损坏，应更换；如果转向缸内泄，一般转向系统压力会降低，同时转向无力。

(作者地址：江苏省徐包括碳纤维电缆和椅子州市金山桥开发区工业一区 徐工研究院装载机研究所 221004)

关键词:装载机，转向沉重延伸阅如果应变片精度不高或固定应变片用的胶抗老化能力不好在或传感器的材料不好都将影响传感器的精度和使用寿命读:销量之王——柳工CLG8可用于多这构成了1种对偶的联系层结构中56装载机深度透视(图)

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