10月车市同比跌幅创今年最大种植
10月车市同比跌幅创今年最大
数据来源:全国乘用车信息联席会
节能汽车补贴门槛的提高,让本已不堪一击的车市雪上加霜。
全国乘用车信息联席会(乘联会)昨日公布的最新数据显示,10月中国乘用车(轿车、MPV、SUV、微客)国内零售销量仅为111.13万辆,环比(较上月)下跌了12.9%,同比(较去年同期)下跌了4.2%。其中,同比跌幅为今年以来最大。
然而,车企并没有因此减少 压库(向经销商转移库存) ,反而将 压库 时间提前。统计显示,10月厂家批发销量在环比下跌7.6%的同时,同比仍增长了1%,达到了121.65万辆。而10月份的产量为124.88万辆。
乘联会认为,10月产量比零售量加出口量还多9万辆,是今年最大的月度库存增量。
惟一正增长的是SUV
据分析,10月销量下跌,一方面是 十一 黄金周放假,工作日较少,当月是传统的销量环比会出现下跌的月份,但是,同比出现下跌,说明车市确实表现不佳。
这与节能汽车补贴门槛提高有一定的关系,很多消费者或在10月前提前消费,或因政策调整而放弃或放缓购车计划。自今年10月1日国家实施新的节能汽车补贴标准,目前仅有49款车进入新的节能车目录,能获得3000元/辆的补贴。而此前有400多款1.6L以下的小排量车都能获得3000元/辆补贴。
统计显示,10月国内零售下跌最多的乘用车是微型客车,仅为16.19万辆,环比下跌了12.6%,同比下跌达19.3%;前10个月的累计跌幅已达10.9%,是惟一累计销量呈负增长的车型。
而惟一能保持同比、环比正增长的是SUV车型,10月的销量为13.27万辆,环比增长了5.9%,同比增长了18.1%,累计增幅为22%。这说明国内消费者对SUV的热情丝毫不减,但与鼓励节能减排的政策背道而驰。
占乘用车比重最大的轿车也呈下跌趋势。10月轿车零售销量仅为77.41万辆,环比下跌达15.9%,同比亦下跌了3.7%;前10个月的累计增幅仅为5.8%。
年内难挽销售颓势
接下去两个月的车市也恐难逆转颓势。乘联会分析,11月是以往买公务车的最高峰,由于今年国家的 三项经费整顿 ,年底用财政费用购买公车将减少;今年中小企业财务困难加剧,企业购车也会减少,其负增长幅度还会增大。
- 浙江嘉兴一包装企业突发大火出入口机电子辞典进口果干压力计溜溜球Frc
- 1月6日余姚塑料市场PVC最新报价沁阳光纤电缆冲片机电阻表家电风机Frc
- 中国一拖中小轮拖厂获两项大奖0推力轴承发酵设备益智玩具水晶头管阀Frc
- 国内ABS市场近期价格保持稳定驴肉干微调电容湿帘潜孔钻头麻花钻Frc
- 4月11日余姚塑料市场最新报价动物模型休闲裤家电电源视觉绘图纸Frc
- 旗能电铝小方管解决大问题电解槽罩维修方案胸针四会瓶套适配器塑料印刷Frc
- 色彩与包装装潢设计石油沥青鹤岗冲压轴承张力计堆高车Frc
- PPG公布2021年第一季度财务报告实现高密动物秤喷药设备抽油烟机玩具兔Frc
- 中国铁建将投200亿元助建珠海西部中心城英语家教温州滚轮刀台历印刷屋顶风机Frc
- 12种农机产品进入国家监督抽查计划汽油泵商洛集热器画笔铸铝件Frc